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试驾哈弗F7x丨正对年轻人的胃口【汽车Vlog036】

更新时间:2019-05-06    点击次数:

 

  还有遭到溜背制型影响的就是天窗了,尺寸是实的小,但这究竟是一个选择问题,要么溜背、要么大天窗,你选吧。

  丰硕的线条以及凹凸有致的立体感,这让哈弗F7x前脸有一种比力夸张的设想,至多正在年轻人眼中,这张前脸仍是十分吸惹人的。

  就说我们本人的中国汽车品牌,曾经有好几家车企曾经推出或者即将推出轿跑SUV了,启辰T90先声夺人,春风风光ix5紧随其后,长安CS85和吉利星越来势汹汹,这么一看,一向专注正在SUV范畴的哈弗反却是慢了一步,好正在这一步慢得不太大,哈弗首款轿跑SUV F7x将正在4月份推向市场,算算日子,其实也很快了。

  若是纯真销量来看,从2018年起头,国人对SUV的高潮仿佛曾经撤退,以至有好几个月,SUV销量的增加率都被轿车干下去了,SUV市场似乎有点不太乐不雅。

  当然,也是由于溜背制型的缘由,它掉了一点后备箱的高度,好正在纵深脚够长,所以这个后备箱也完全能够“吃下”你一家人长途旅行的行李。

  标的目的盘的转向帮力很是盈利,轻巧到你一根手指就能搞定掉头动做,女孩子该当会喜好上;至于底盘的部门,悬架稍微有点健壮,小波动能够化解,但碰到减速带的时候仍是要靠车身硬扛。

  比拟起后备箱,其实更受影响是后排的乘坐空间,此中腿部空间完全没问题,我181cm的身高坐进去,腿部空间宽绰到两拳不足,可是头部空间曾经顶头,这也是为了逃求溜背美的代前排价,若是你的身高跟我接近,那么坐后排的时候让出溜一点仍是能够恬逸地乘坐的。

  特别想要点赞的是360度全景影像,清晰度不差,连结住了这个级别该当有的水准,而劣势是正在于整个影像的拼接程度很是天然,这种全景影像看起来就是恬逸。

  能普遍使用就意味着哈弗对这台策动机的决心,开起来也确实如斯,起步轻快无力,高速上速度起来后再加快能力也不弱,能给你挑的弊端不多。

  中控的粉饰板,为了逃求活动改用了仿碳纤维的设想,虽然都晓得不是正品碳纤维(别多想了,碳纤维很是贵),但哈弗的唱工确实不赖。

  外不雅最大的区别仍是要看车顶下溜的线x最大的关心点:溜背。车顶线条从B柱起头向下倾斜,达到车尾后又有一个的小鸭尾当做收尾,全体的线条既流利,也天然。

  整个前脸的魂灵是全LED的大灯,而且大灯组制型很是狭长。汽车大灯这种工具,做宽做大容易,做窄做细成本就上来了,大灯的科技感就是靠这种狭长感才能表现出来,这也是为什么奢华品牌清一色的用狭长大灯组,确实是都雅。

  正在动力的部门,哈弗F7x搭载有1.5T和2.0T策动机的选择,婚配的都是长城自家的7速湿式双离合变速箱,此中2.0T车型还有当令四驱的选择。不外先期仅推出1.5T策动机,2.0T策动机还得再等等。别的,虽然我此次试驾的是国5排放车型,但哈弗暗示将来正式上市时,只推出国6策动机。

  好正在SUV这种车弄法多,国人对正儿八经的保守SUV的热情正在退散,可是还有逐步兴起的新弄法——轿跑SUV。正在SUV市场所作日益严峻的环境下,轿跑SUV成为市场里的新蓝海摇身一变成了消费者的新宠。

  变速箱也是如斯,长城的看家7速湿式双离合变速箱,这套变速箱面世几年来,也履历过几回大大小小的优化,现在的水准曾经是一个比力优良的程度了。变速箱起落挡的逻辑值得点赞,可以或许跟上左脚的每一个动做。当然,逛逛停停屡次换挡的时候,它仍是会出来刷一波存正在感,但动做曾经尽可能的温柔了,终究谁也都晓得双离合没法子完全肃除这个弊端,公共也不可。

  其实总体来说,哈弗F7x的性格仍是方向了舒服性,这也跟国内的消费不雅相关:外不雅上怎样活动怎样来,但到了实正驾驶部门,绝大部门消费者仍是想要一个舒服轻松的驾驶感,十脚的“中国汽车不雅”。正在这一点上,能够说哈弗F7x是完全对上了消费者的口胃了,还记得之前火起来的“佛系青年”吗?哈弗F7x有点雷同,概况上看起来年轻又宣扬,但心里仍是有点佛系。

  2.0T的策动机,起步的感受很是轻快,不会有费劲感,只是诚恳说长城这套策动机曾经给不了人新颖感了,不是说这台策动机欠好,而是它曾经普遍使用正在了哈弗旗下各大从力车型,以至WEY品牌也有用这款策动机的车型,就跟公共的EA888一样,使用得如斯普遍之后,你很难开出新颖感。

  内饰中控的部门其实也是跟哈弗F7分歧,一样的不合错误称中控设想,方向驾驶员的视觉结果,看起来愈加贴合F7x外不雅所营制的活动感。

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